这车终于开预售了，13.99万到16.99万，看到这个价格，第一反应是奇瑞这是真不打算给友商留活路了啊，这个价格确实是挺有诚意的。

然后先看这个外观。它的设计叫东方书韵，整体非常大方。前脸不是特别浮夸，是耐看的风格。车身尺寸，长是4米87，轴距2920mm，在这个价位里真的非常夸张。

我刚才特意去后排坐了一下，身高180cm，前排调到我舒服的位置，后排腿部空间非常充裕。官方说是1037mm，我能轻松翘个二郎腿，甚至能在后面瘫着。前排是双零重力座椅，躺了一下，确实挺解压的，有一种被包裹住的感觉。

要吐槽一个点，我刚才摸了一下中控台下面的接缝，这个地方略有点刺手，明明可以做得更好一点的。

内饰方面，17.3英寸的大屏，2.5K，确实挺爽。还有一个吸顶屏，这个价位的SUV里很少见。车载冷暖冰箱，盖子打开的阻尼感还行。个人觉得这些配置就是羊毛不薅白不薅，既然给我配齐了，自然觉得值。

重点来了，就是动力。作为喜欢开快车的人，看到这个数据我是有点兴奋的。它用的是鲲鹏超能电混CDM6.0，1.5T的混动专用发动机，加上DHT260变速箱。综合功率550千瓦，5秒级的0加速。想象一下，一个这么大的SUV，一脚油门下去，那种推背感，肯定不是干吼不走的感觉。

而且它还有CDC电磁悬挂，对底盘的提升非常明显。个人比较喜欢底盘扎实，转向精准的车，不喜欢那种驾驶体验像开船一样晃晃悠悠的。虽然今天还没正式试驾，但有这个硬件在，觉得操控上限应该不会低。

续航方面，2000公里的续航让人印象深刻。3.9L的馈电油耗，对务实的人来说真的太香了。在市区开当个纯电车，偶尔跑长途根本不用担心充电或加油的问题。这种不用为了省油而克制踩油门的感觉，才是真正的爽。

智驾使用征程6P芯片，560TOPS的算力。这一算力在这个价位上确实很出色。所谓的猎鹰700系统支持无图全域通开，从我个人的一些经验来看，27个传感器配置应该是很有潜力的。

对了，之前评测的某款车在智能座舱上老是卡顿。风云T9L用的是3nm的芯片，滑动屏幕时非常丝滑，没有抽搐的体感。

总结一下，奇瑞风云T9L这台车，似乎希望做一个各方面都没有短板的六边形战士。13.99万起，能买到这么大的空间，这么强的动力，还有2000公里的续航，性价比真的没得说。

当然它也不是完美的。比如说的那个做工细节和内饰配色，稍微显得有点老气，如果能再年轻化一点就更好了。而且买这个车的人，大部分应该是家里有孩子，有老人的，这种大五座的设计确实抓住了痛点。

奇瑞这两年确实发展迅速，去年新能源车型卖了90万辆，风云品牌增速也快。随着T9L的上市，预计又要带走一波流量了。

等过两天拿到试驾车，再带大家路上跑一跑，看看CDC悬挂到底有没有我说的那么神，还有那5秒破百到底是什么体感。

校对 任盈